{"id":12437,"date":"2021-12-19T10:11:31","date_gmt":"2021-12-19T07:11:31","guid":{"rendered":"https:\/\/zdmaa.com\/the-importance-of-a-good-brand-strategy-promise-trust-and-belonging\/"},"modified":"2021-12-28T16:34:22","modified_gmt":"2021-12-28T13:34:22","slug":"the-importance-of-a-good-brand-strategy-promise-trust-and-belonging","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zdmaa.com\/fr\/the-importance-of-a-good-brand-strategy-promise-trust-and-belonging\/","title":{"rendered":"L’importance d’une bonne strat\u00e9gie de marque : promesse, confiance et appartenance"},"content":{"rendered":"

L’importance d’une bonne strat\u00e9gie de marque : promesse, confiance et appartenance<\/span><\/span><\/p>\n

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Si vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9 par les voitures et que vous \u00eates sur Internet depuis quelques ann\u00e9es, vous connaissez d\u00e9j\u00e0 la Toyota Supra r\u00e9cemment d\u00e9voil\u00e9e. <\/span>Vous savez probablement aussi qu’il a re\u00e7u un accueil mitig\u00e9, certains passionn\u00e9s \u00e9tant carr\u00e9ment en col\u00e8re contre la tentative de Toyota de revitaliser l’ic\u00f4ne bien-aim\u00e9e des ann\u00e9es 90, attaquant tout, de son apparence au moteur controvers\u00e9 de BMW. <\/span>Dans cet article, nous allons plonger dans les principales raisons pour lesquelles la nouvelle Supra re\u00e7oit tant de haine de la part de la communaut\u00e9 automobile. <\/span>Alerte spoiler : cela n’a presque rien \u00e0 voir avec les performances de la voiture, et tout \u00e0 voir avec la marque.<\/span><\/span><\/p>\n

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Sur le papier, la nouvelle Supra est tout ce qu’une Supra devrait \u00eatre, reprenant exactement l\u00e0 o\u00f9 la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente s’\u00e9tait arr\u00eat\u00e9e. <\/span>Ne me crois pas? <\/span>Nous serons, dans une position appropri\u00e9e sur le march\u00e9, au sommet de la gamme Toyota Sport, sans sauter les orteils de luxe de sa soci\u00e9t\u00e9 s\u0153ur, Lexus. <\/span>Son prix est comp\u00e9titif par rapport \u00e0 d’autres voitures de sport phares, m\u00eame contre certains des m\u00eames mod\u00e8les qui existaient il y a environ 20 ans. <\/span>Son prix est exactement le m\u00eame que la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente (corrig\u00e9 de l’inflation, bien s\u00fbr). <\/span>Il a un moteur six cylindres avec deux turbocompresseurs, tout comme le pr\u00e9c\u00e9dent. <\/span>Vous n’\u00eates peut-\u00eatre pas d’accord, mais je pense que cela ressemble \u00e0 la pi\u00e8ce (faux \u00e9vents mis \u00e0 part), surtout lorsque vous portez un surv\u00eatement TRD, m\u00eame si j’aurais pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 le concept FT-1.<\/span><\/span><\/p>\n

Si tout a l’air si bien, pourquoi est-il devenu si polaris\u00e9 ? <\/span>Est-ce juste un groupe de fans en col\u00e8re qui n’en ont pas les moyens ? <\/span>Ou la Supra ne pourrait-elle pas \u00eatre une Supra, m\u00eame si elle cochait toutes les bonnes cases ? <\/span>Voici le d\u00e9salignement de la marque.<\/span><\/span><\/p>\n

Marque<\/span><\/span><\/h2>\n

Tout d’abord, parlons du terme \u00ab\u00a0marque d\u00e9pos\u00e9e\u00a0\u00bb. <\/span>La plupart des gens supposent que \u00ab\u00a0marque\u00a0\u00bb est interchangeable avec des mots comme \u00ab\u00a0entreprise\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0logo\u00a0\u00bb – mais c’est bien plus que cela. <\/span>Consid\u00e9rez l’image de marque comme la somme de toutes les exp\u00e9riences que vous avez avec une organisation. <\/span>Chaque logo que vous voyez, chaque publicit\u00e9 num\u00e9rique sur laquelle vous cliquez, chaque croyance que vous lisez, chaque exp\u00e9rience de service client et tous les produits que vous utilisez sont des extensions de la marque de l’entreprise.<\/span><\/span><\/p>\n

J’ai tendance \u00e0 entrer plus dans les d\u00e9tails, en disant que l’exp\u00e9rience de marque se compose de trois parties class\u00e9es par ordre chronologique : <\/span><\/span>Promesse<\/span><\/span><\/strong> , <\/span><\/span>Confiance<\/span><\/span><\/strong> et <\/span><\/span>Appartenance<\/span><\/span><\/strong> . <\/span>Si vous pensez que cela ressemble aux qualit\u00e9s que vous recherchez dans une relation saine avec un ami, un coll\u00e8gue ou un autre significatif, vous avez raison. <\/span>L’image de marque consiste \u00e0 parler aux gens \u00e0 un niveau fondamental, afin qu’ils se sentent en s\u00e9curit\u00e9 et appr\u00e9ci\u00e9s.<\/span><\/span><\/p>\n

En fait, Maya Angelou a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab \u00c0 la fin de la journ\u00e9e, les gens ne se souviendront pas de ce que vous faites ou de ce que vous avez dit, et ils se souviendront de ce que vous leur avez fait ressentir.<\/span><\/span><\/p>\n

Pr\u00e9parer<\/span><\/span><\/h2>\n

Commen\u00e7ons donc par la premi\u00e8re partie de la marque – la promesse. <\/span>Il leur explique ce que vous faites, comment vous allez les aider et ce en quoi vous croyez en tant qu’entreprise. <\/span>Il d\u00e9finit des attentes pour les gens. <\/span>La coh\u00e9rence est la cl\u00e9 ici, et le premier pas de Toyota avec la nouvelle Supra. <\/span>Dans les ann\u00e9es 1990, les constructeurs automobiles japonais ont mis la barre tr\u00e8s haut en mati\u00e8re de fiabilit\u00e9 et d’efficacit\u00e9, et il est devenu tristement c\u00e9l\u00e8bre pour ses moteurs quatre cylindres \u00e9nergivores et ses v\u00e9hicules de plusieurs millions de kilom\u00e8tres.<\/span><\/span><\/p>\n

La promesse et les attentes des clients de Toyota \u00e9taient alors \u00ab\u00a0fiables et efficaces\u00a0\u00bb, et la Mk4 Supra convenait parfaitement. <\/span>Il s’agit d’un moteur bi-turbo 2JZ qui non seulement avait un kilom\u00e9trage d\u00e9cent, mais \u00e9tait \u00e9galement presque indestructible. <\/span>Je me souviens avoir regard\u00e9 des vid\u00e9os et lu des forums sur des passionn\u00e9s qui obtiennent une puissance fiable de 800 \u00e0 1 000 chevaux du moteur embl\u00e9matique sans rien am\u00e9liorer \u00e0 l’int\u00e9rieur du moteur.<\/span><\/span><\/p>\n

La marque Toyota Supra a promis performances et fiabilit\u00e9 en 1998 et a trop livr\u00e9. <\/span>Il a \u00e9galement promis un h\u00e9ritage d’h\u00e9ritage de course avec Castrol et Denso Sard Supras remportant des victoires au JGTC de 1993 et \u200b\u200b2001.<\/span><\/span><\/p>\n

C’est beaucoup de preuves prouv\u00e9es fournies par Toyota et Supra. <\/span>Mais en 2019, Toyota a d\u00e9cid\u00e9 d’utiliser un moteur et un ch\u00e2ssis d’un autre constructeur : BMW.<\/span><\/span><\/p>\n

Cela communique, que ce soit vrai ou non, qu’ils ne peuvent pas r\u00e9pondre aux attentes qu’ils se sont fix\u00e9es. <\/span>Si vous faites une promesse et que vous donnez ensuite l’impression que vous ne pouvez pas ou ne pouvez pas tenir, il y aura des probl\u00e8mes \u00e0 l’\u00e9tape suivante.<\/span><\/span><\/p>\n

confiance<\/span><\/span><\/h2>\n

Toyota a gagn\u00e9 la confiance des masses dans les ann\u00e9es 1990 en proposant des voitures particuli\u00e8res fiables et efficaces. <\/span>Ils ont battu les amateurs de performances avec le v\u00e9n\u00e9rable moteur 2JZ-GTE du Mk4. <\/span>Mais maintenant, ils ont un probl\u00e8me. <\/span>Les sondages aupr\u00e8s des clients am\u00e8nent Toyota \u00e0 la conclusion que la nouvelle Supra devrait avoir un moteur six cylindres.<\/span><\/span><\/p>\n

Ils n’en avaient pas, alors ils ont d\u00e9cid\u00e9 de demander \u00e0 BMW s’ils pouvaient emprunter le moteur biturbo de 3 litres. <\/span>En toute honn\u00eatet\u00e9, choisir d’externaliser les ressources d’ing\u00e9nierie et\/ou de conception est compr\u00e9hensible, et les entreprises le font tout le temps \u00e0 votre insu. <\/span>Les constructeurs automobiles ne fabriquent pas de voitures, ils construisent des plates-formes, qui se transforment en plusieurs voitures avec diff\u00e9rents niveaux d’emballage et de finition. <\/span>De 1991 \u00e0 2002, Toyota a utilis\u00e9 la plate-forme JZ pour produire 17 v\u00e9hicules dans le monde avec des moteurs et des configurations d’entra\u00eenement similaires, y compris le Mk4 Supra et le Lexus SC300 en Am\u00e9rique du Nord. <\/span>C’est un gros investissement de produire une nouvelle voiture et un nouveau moteur \u00e0 partir de z\u00e9ro, mais cette option d’externaliser le moteur a \u00e9t\u00e9 le deuxi\u00e8me facteur contribuant le plus \u00e0 la r\u00e9ponse mitig\u00e9e de la nouvelle Supra.<\/span><\/span><\/p>\n

En sous-traitant le moteur, Toyota a signal\u00e9 par inadvertance qu’elle n’avait peut-\u00eatre pas l’expertise ou les ressources n\u00e9cessaires pour reproduire son exp\u00e9rience pr\u00e9c\u00e9dente, ce qui a entra\u00een\u00e9 une perte de confiance avec les consommateurs. <\/span>Pour \u00e9viter cette perte, Toyota a d\u00fb s’appuyer sur d’autres plates-formes inboard, telles que Lexus. <\/span>Les sondages aupr\u00e8s des clients doivent \u00eatre pris dans l’esprit et non \u00e0 leur valeur nominale.<\/span><\/span><\/p>\n

Le moteur 2JZ-GTE n’\u00e9tait pas g\u00e9nial, non pas parce qu’il s’agissait d’un six cylindres en ligne, mais parce qu’il figurait sur la marque de l’entreprise ainsi que sur la Supra – fiable et efficace (Toyota) Sport (Supra). <\/span>Cela aurait \u00e9t\u00e9 un bien meilleur outil de renforcement de la marque et de la confiance pour Toyota et Supra d’utiliser une plate-forme de ch\u00e2ssis inboard. <\/span>Le LC500 aurait \u00e9t\u00e9 une excellente option, peut-\u00eatre bourr\u00e9 d’un moteur Lexus V6 de 3,5 L, qui aurait facilement pu \u00eatre persuad\u00e9 de produire plus de 400 chevaux avec un turbocompresseur.<\/span><\/span><\/p>\n

Une Supra enti\u00e8rement issue de Toyota aurait certainement aid\u00e9, mais je ne pense pas que cela aurait r\u00e9solu tous les probl\u00e8mes. <\/span>Ce qui m’am\u00e8ne \u00e0 la derni\u00e8re partie de la marque, et \u00e0 ce que je pense \u00eatre le plus gros arr\u00eat avec la nouvelle Supra.<\/span><\/span><\/p>\n

affiliation<\/span><\/span><\/h2>\n

L’affiliation est l’aspect le plus n\u00e9glig\u00e9 d’une marque. <\/span>Et si vous le n\u00e9gligez, ce sera plus nocif \u00e0 long terme. <\/span>L’affiliation est \u00e9galement la plus difficile \u00e0 contr\u00f4ler, c’est pourquoi de nombreuses marques l’\u00e9vitent compl\u00e8tement. <\/span>Laissez-moi vous pr\u00e9parer le script.<\/span><\/span><\/p>\n

Bien que la production de la pr\u00e9c\u00e9dente Supra ait \u00e9t\u00e9 interrompue en 1998 en Am\u00e9rique du Nord, ce qui s’est pass\u00e9 en 2001 a eu plus d’impact sur la marque Supra que tout ce qui s’\u00e9tait pass\u00e9 auparavant. <\/span>Le 18 juin de cette ann\u00e9e-l\u00e0, je suis all\u00e9 avec des amis voir <\/span><\/span>Fast and Furious<\/span><\/span><\/em> , un film qui allait non seulement fa\u00e7onner ma vision de la culture automobile, mais aussi ma vision am\u00e9ricaine. <\/span>Au cours des ann\u00e9es suivantes, mes amis d’universit\u00e9 et moi avons pass\u00e9 notre temps et notre argent \u00e0 modifier les voitures (avec divers r\u00e9sultats) et \u00e0 revoir la version DVD d’innombrables fois. <\/span>La meilleure partie du film a \u00e9t\u00e9 de regarder le personnage de Paul Walker transformer sa casse Supra en le c\u00e9l\u00e8bre tueur de Ferrari orange. <\/span>Supra a sans aucun doute grandement influenc\u00e9 la culture modifi\u00e9e, irr\u00e9aliste comme le montre le film.<\/span><\/span><\/p>\n

L’\u00e9conomie \u00e9tait excellente au d\u00e9but des ann\u00e9es 2000, et de nombreux magasins de performance et \u00e9quipes de course \u00e0 travers le pays ont cr\u00e9\u00e9 des entreprises autour de la Supra et de voitures de tuner japonaises similaires. <\/span>La course de dragsters Supra de Titan Motorsports a \u00e9t\u00e9 d\u00e9crite comme l’importation la plus rapide au monde, avec plus de 1 700 chevaux provenant d’un moteur 2jz. <\/span>Je n’ai certainement pas besoin de 1 700 HP, mais je me reproche toujours de ne pas avoir achet\u00e9 ce stock 1998 Twin Turbo Hardtop en 2004 pour 25 000 $. <\/span>Je ne pouvais pas acheter la m\u00eame voiture aujourd’hui pour moins de trois fois ce montant.<\/span><\/span><\/p>\n

La Supra garde toujours une place constante dans mon garage fantastique \u00e0 ce jour, avec d’autres voitures que je ne peux pas me permettre, comme la Chevelle SS de 69 et la Ferrari F40. <\/span>Apparemment, la nostalgie ne consomme pas.<\/span><\/span><\/p>\n

N’\u00e9vitez pas l’exp\u00e9rience client<\/span><\/span><\/h2>\n

En toute honn\u00eatet\u00e9, je me fiche d’une Toyota, d’une nouvelle Supra ou m\u00eame d’une ancienne. <\/span>Ce qui compte pour moi, ce sont les exp\u00e9riences positives et les relations que j’ai construites autour d’eux. <\/span>Une entreprise peut consacrer un temps et une \u00e9nergie interminables \u00e0 perfectionner sa mission, \u00e0 am\u00e9liorer le produit et \u00e0 s’efforcer de cr\u00e9er une exp\u00e9rience coh\u00e9rente (Apple vient \u00e0 l’esprit), mais elle perdra toujours le contr\u00f4le une fois que le consommateur en aura pris le contr\u00f4le. <\/span>A partir de l\u00e0, toutes les exp\u00e9riences leur appartiennent. <\/span>Les paris sont faits.<\/span><\/span><\/p>\n

Le plus triste est que la plupart des entreprises ont peur et \u00e9vitent d’inclure l’exp\u00e9rience client dans leurs choix de marque. <\/span>Au lieu de cela, ils leur disent ce qu’ils veulent et comment ils devraient se sentir – avec des r\u00e9sultats vari\u00e9s. <\/span>Bien s\u00fbr, vous aurez des gens qui reviendront pour la m\u00eame exp\u00e9rience, tant que cela n’a pas radicalement chang\u00e9. <\/span>Mais que se passe-t-il si l’exp\u00e9rience s’av\u00e8re \u00eatre quelque chose de plus grand et de meilleur que ce que le propri\u00e9taire avait initialement pr\u00e9vu ?<\/span><\/span><\/p>\n

Toyota a pris la seule chose qui a fait la Supra Supra, du moins aux yeux des passionn\u00e9s, et a attribu\u00e9 cette responsabilit\u00e9 \u00e0 BMW. <\/span>\u00c0 mon avis, ils ont d\u00fb construire la voiture sur la plate-forme LC500 (TNGA : GA-L) et fabriquer la vraie voiture de 700 chevaux que les gens voulaient – c’est exactement ce que Nissan a fait avec la GT-R. <\/span>Cela ne peut pas \u00eatre une d\u00e9cision financi\u00e8re, car ils doivent savoir que seulement quelques milliers seront vendus annuellement, surtout si vous regardez le nombre comp\u00e9titif de concurrents comme la Corvette et la 370Z.<\/span><\/span><\/p>\n

En bref : il n’y a pas de vraie Supra sans moteur 2JZ, et si Toyota a fait attention au cours des 20 derni\u00e8res ann\u00e9es, ils auraient d\u00fb le savoir. <\/span>Ce qu’ils auraient vraiment d\u00fb savoir, c’\u00e9tait les dommages qu’ils pourraient faire \u00e0 la marque Supra.<\/span><\/span><\/p>\n

Si vous ne voulez pas commettre les m\u00eames erreurs que Toyota, travaillez avec des experts en image de marque et en marketing comme ceux du groupe Karcher. <\/span>Contactez-nous d\u00e8s aujourd’hui pour discuter de votre marque.<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’importance d’une bonne strat\u00e9gie de marque : promesse, confiance et appartenance Si vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9 par les voitures et que vous \u00eates sur Internet depuis quelques ann\u00e9es, vous connaissez d\u00e9j\u00e0 la Toyota Supra r\u00e9cemment d\u00e9voil\u00e9e. Vous savez probablement aussi qu’il a re\u00e7u un accueil mitig\u00e9, certains passionn\u00e9s \u00e9tant carr\u00e9ment en col\u00e8re contre la tentative de …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9689,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-12437","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifiee"],"yoast_head":"\nL'importance d'une bonne strat\u00e9gie de marque : promesse, confiance et appartenance - zdmaa<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/zdmaa.com\/fr\/the-importance-of-a-good-brand-strategy-promise-trust-and-belonging\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"L'importance d'une bonne strat\u00e9gie de marque : promesse, confiance et appartenance - zdmaa\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"L’importance d’une bonne strat\u00e9gie de marque : promesse, confiance et appartenance Si vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9 par les voitures et que vous \u00eates sur Internet depuis quelques ann\u00e9es, vous connaissez d\u00e9j\u00e0 la Toyota Supra r\u00e9cemment d\u00e9voil\u00e9e. 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