Bir arabanın motoru kaputun altında kilitlenir ve genellikle devasa, kafa karıştırıcı bir kablo, boru ve metal karmaşası gibi görünür. Bu yüzden arabanız çalışıyor. Sonuçta bu, tüm enerjiyi mekanik forma dönüştüren ve aracınızın çalışmasına izin veren şeydir. Araba motorları, farklı özelliklere sahip çeşitli şekillerde gelir, ancak elbette aynı amaç için. Ayrıca bir arabanız varsa veya bir tane satın almayı düşünüyorsanız,  farklı  araba motorları türlerini öğrenmek   bir zorunluluktur.

Farklı arabalar farklı motorlarla geldiğinden, bu tür motorları gördüğünüzde nasıl tanımlayacağınızı daha fazla keşfedelim.

Araba Motorları Türleri – Temel Bilgiler

İşte  sadece silindir düzenine bakarak arabanız için motor tipini nasıl belirleyeceğiniz  .

1. Su

Motora önden bakıldığında bu düzenleme “V” alfabesi gibi olacaktır. Her silindir dışa bakacak ve tabanda ortak bir krank milini çalıştıracaktır. Daha fazla silindirin sıkıştırılmasına izin verdiği için tüm bu premium, yüksek performanslı otomobillerde bu tür bir motor bekleyin. Ayrıca silindirlerin kapladığı alan diğer motorlara göre oldukça kompakttır.

2. Gömülü

Bir sıra halinde düzenlenmiş tüm silindirleri göreceksiniz. Genellikle araca dik olan yukarı yöne bakacaklardır. Bu tür motor konfigürasyonu, çeşitli küçük otomobillerde ve hatchback’lerde görülebilir. Bu motorlardaki silindiri basitçe düzenleyin.

3. Düz

Bu motordaki silindirlerin düzenine baktığınızda konumun araca paralel olarak gerçekleştiğini fark edeceksiniz. BMW gibi tüm bu premium otomobiller , bu silindir konumuyla bu tip otomobil motorunu kullanır  .

4. VR ve W.

Volkswagen Grubu tarafından geliştirilen, tüm V motorları için tamamen aynı prensibi kullanır.VR ve W motorunun silindirleri arasında çok dar bir boşluk vardır. Ve boşluk o kadar dar ki bu silindirler tek blokta birbirine benziyor. Temel olarak, W konfigürasyonu iki VR motoru sırasını birleştirir. Üreticiler bu motoru ve konfigürasyonu modern arabaların herhangi birinde nadiren kullanırlar. Bentley Mulsanne gibi arabalar bunu kullanıyor.

5. Boksör

Ardından Flat adlı boksör gelir. Bu yatay olarak zıt motorlar, iki sıra halinde yanlarına yerleştirilmiş silindirleri kullanır. Ancak iki silindir birbirine bakmıyor, aslında birbirlerinden uzağa yerleştirilmişler. Bu, yerçekiminin düşük bir seviyede kalmasına izin verir, bu da sadece kullanım avantajını arttırır. Hangi arabaların arabalarında bu tasarımı gerçekten kullandığını bilmek ister misiniz? Pekala, Porsche gibi markalar arabalarında bu tip silindir düzenini kullanıyor.

6. Döner

Wankel motoru olarak da bilinen döner motor, pistonsuz bir motordur. Bu motorda piston yerine rotor kullanılmaktadır. Döner motor kompakt ve küçük tasarlanmıştır; Ayrıca dikdörtgen kavisli bir iç kısma sahiptir. Bu motorun merkezi rotoru, çalışırken emme, sıkıştırma, güç ve egzoz dahil olmak üzere dört OTTO vuruşunun tümünü verimli bir şekilde üreterek yalnızca bir yönde döner.

Günümüzde döner motor tasarımına sahip sınırlı sayıda otomobil bulunmaktadır. Mazda RX-8 ve selefi – Mazda RX – ve modellerinde bir döner motor bulabilirsiniz. Döner motor, düşük tork seviyelerine neden olan tasarım sınırlamaları nedeniyle popüler değildir.

Bunlar, farklı arabalardaki silindir düzenlerinin bazı türleridir ve içlerine takılan doğru motorları belirlemenize yardımcı olabilir. Evet, hepsi farklı türde bakım gerektirir, hatta yakınınızdaki veya yakınınızdaki profesyonel tamirciyle görüşebilirsiniz.

Ayrıca, silindirler genellikle çift silindirli, üç silindirli, dört silindirli, beş silindirli ve altı ila sekiz motora ve hatta on silindire kadar uzanabilen farklı konfigürasyonlarda gelir. Bu tür araba motorları  , bugünlerde bir arabaya güç sağlamak için kullanılan yaygın motor türlerinden bazılarıdır.

Şimdi bu iki tip motorun gerçekte nasıl çalıştığını okuyalım.

Harici motorun ve içten yanmalı motorun tanımı

1. Dıştan yanmalı motor veya EC motoru

Bu motor türü, yakıtın motorun dışında yanmasını sağlar. Isı, suyu veya diğer sıvıları buhara dönüştüren yakıtın yanması ile üretilir. Bu yüksek basınçlı buhar oluştuktan sonra türbinin dönmesine neden olur. Bu tip motorlarda yakıt, katı veya sıvı, hatta gaz olsun, herhangi bir şey olabilir. Bu motorları gemilerde çalışırken, lokomotif kullanırken ve hatta elektrik enerjisinin üretildiği yerlerde bile görebilirsiniz.

Katı yakıtla daha ucuz yakıt kullanımı, daha fazla esneklik ve daha yüksek tork gibi bu motoru kullanmanın belirli avantajları vardır.

2. İçten yanmalı motor veya IC motoru

Yakıtın motor içinde yakıldığı motor içten yanmalı motordur. Yakıtın yanması ile motor silindirinin içinde yüksek basınç ve sıcaklık oluşur. Daha sonra bu yüksek basınç, tekerlekleri döndürmekten sorumlu olan pistona uygulanır. Ne zaman  aracınızın motor tipi gibi  bu, sadece böyle gazlarla birlikte dizel ve benzin gibi son derece uçucu yakıtları kullanın. Elektrik enerjisinin kullanıldığı yerlerde ve otomotiv endüstrisinde kullanılan bu tip araba motorlarına da rastlayabilirsiniz.

Faydaları hesaplanırken, bu motor, bir dıştan yanmalı motora kıyasla genel olarak daha yüksek bir verime sahiptir. Ayrıca, bu motor oldukça kompakttır ve nispeten daha az yer kaplar. Başlangıç ​​maliyeti bile daha düşüktür ve yalnızca çok uçucu yakıt kullandığından bu motoru o soğuk günlerde kolayca çalıştırabilirsiniz. Motor gücünü artırmanın basit ama etkili yollarını da bulabileceğiniz çevrimiçi birçok kaynak var. Sonuçta ileride oluşabilecek sorunla ilgili olarak kendinizi önceki yöntemle güncellerseniz daha iyi olur.

Yani, artık  farklı  türde araba motorlarını biliyorsunuz  ,  değil mi? Bir dahaki sefere, biri size ne tür araba motorları olduğunu sorduğunda habersiz olmayacaksınız  ,  değil mi?