Elektrikli arabalar giderek daha popüler hale gelebilir, ancak çoğu insan için bir yenilik olmaya devam ediyor. Teknoloji, nasıl kullanıldığı ve büyük markaların sundukları hakkında çok miktarda bilgi, bir elektrikli aracın hayatınız için doğru olup olmadığına karar vermeye çalışırken bunaltıcı olabilir. Çoğu insan için elektrikli araba satın almanın ilk adımı, genel olarak elektrikli arabaların yeteneklerini ve sınırlamalarını öğrenmek ve birinin günlük yaşamınıza uygun olup olmadığını anlamaktır.

Güvenilir içten yanmalı motor tahrikli arabanızı bir akülü elektrikli araba ile takas etmeden önce göz önünde bulundurmanız gereken çok şey var. Ancak Audi, Nissan, BMW, Volkswagen, Tesla ve daha pek çok markanın sunduğu bazı harika yeni ürünlerle, elektrikli otomobil dünyasına ayak uydurmak ve ilk elektrikli otomobil satın almadan önce bilmeniz gereken her şeyi anlamak istedik. zaman. Chargemaster şarj noktası operatörü strateji direktörü Tom Callow ve diğer EV gurusu Tom Taylor ile elektrikli araçlar hakkında en sık sorulan sorulardan bazılarını yanıtlamak için konuştuk.

EV veya PHEV’imi nasıl şarj edebilirim?

Şarj edebileceğiniz hız, aracınıza ve aracı nereye teslim etmeye çalıştığınıza bağlıdır. Genel olarak, en yavaşı 3 kW olan ve genellikle sizinki gibi üç pinli bir fişle çalışan üç standart vardır. d Bir ev prizinde kullanın. Sonra 32 amperde çalışan 7 kW var. Bu, evlerde gördüğünüz çoğu ev tipi şarj “kapsülünde” kullanılan ayardır.

En hızlısı DC’dir, ancak arabanızın 50 kW’a kadar güç oranlarını işlemek için ekstra elektriğe sahip olmasını gerektirir. Birleşik Krallık’taki çoğu kullanıcı bu sisteme yalnızca otoyol hizmet alanlarındaki elektrikli otoyol istasyonlarında veya IKEA otoparklarında maruz kalmaktadır. Bu arada Tesla’nın Supercharger’ı “geleneksel” DC’den daha hızlı şarj sağlar. Ancak Model S ve Model X sahiplerine özeldir.

Ev şarj sistemleri fiyatları, kurulumun karmaşıklığına bağlı olarak değişir, ancak kaba bir kılavuz olarak, basit bir 7kW ev şarj cihazı satın almanın kurulumla birlikte yaklaşık 500 £ maliyeti olması gerekir. Benzer şekilde, birçok üretici elektrikli arabalarını satın alırken paketin bir parçası olarak 3 kW’lık bir sistem sunar – ve bunu küçük bir ücret karşılığında daha verimli şarj cihazına yükseltebilmelisiniz.

Elektrikli bir arabayı şarj etmek ne kadar sürer?

Üç pimli bir fiş kullanıyorsanız, kendinizi beklemeye hazırlamalısınız – oldukça büyük bir bataryaya sahip tamamen elektrikli bir aracın bu kurulumda tamamen şarj olması sekiz ila 12 saat arasında sürer. Uygun bir 7kW ev şarj kutusuna yükseltin ve bu sürenin yarıya inmesini bekleyebilirsiniz.

Yol kenarındaki DC şarj cihazları, uçuşun ortasında kullanılmak üzere tasarlanmıştır, bu nedenle sizi bir daireden yaklaşık yüzde 80’e bir saatten daha kısa sürede götürürler – 45 dakika nadir değildir. Akü ve şarj teknolojisinin sürekli geliştiğini unutmayın, bu nedenle gelecekte elektrikli araçların daha hızlı şarj sürelerine ve daha geniş menzile sahip olmasını bekleyin. Son yıllarda bu alanlarda önemli gelişmeler gördük.

Halka açık şarj istasyonu doluysa elektrikli arabamı nasıl şarj edebilirim?

Aslında, çoğu elektrikli araç kullanıcısı evde şarj tesislerine sahiptir ve araç zaten hareketsizken “ölü zamandan” yararlanmanın bir yolu olarak yalnızca halka açık noktaları kullanır. Tamamen elektrikli otomobil sahiplerinin, arabaları genellikle şarj yuvalarında bulunan plug-in hibrit otomobil kullanıcılarından bıktığı bir dönem vardı. Ancak, nakliye ücretlerinin getirilmesi bu konuyu daha az önemli hale getirdi.

Elektrikli araba pilleri tüketiyor musunuz?

Elektrikli arabalardaki piller, cep telefonu gibi diğer şarj edilebilir cihazlar gibi zamanla bozulur. Ancak, elektrikli arabalar ve cep telefonu pilleri arasındaki süre büyük ölçüde değişir. Bir telefonun pili birkaç yıl dayanabilirken, elektrikli bir arabanın pili ortalama 10 yıl kadar dayanır ve bu arada bu normal bir araba ile aynıdır. Bu, teorik olarak, arabanızı her on yılda bir değiştirdiğiniz sürece bunun için endişelenmenize gerek olmadığı anlamına gelir.

Hazır pillere ne olur? Çevreye zarar verirler mi?

doğru değil. Tükenmiş piller arabalarda kullanılamayabilir, ancak yine de enerji depolamak için çok faydalı olacaktır. Çoğu otomobil üreticisi, ulusal şebekenin enerji akışını yönetmesine ve talebin düşük olduğu dönemlerde üretilen enerji israfını azaltmasına yardımcı olacak, evdeki elektrik santrallerinden büyük endüstriyel ağlara kadar her şeyde pilleri yeniden kullanma planları üzerinde çalışıyor. Başka bir deyişle, arabanız gücü şebekeye geri verebilecektir.

Elektrikli araç kaza anında güvenli mi?

Elektrikli ve hibrit otomobiller, geleneksel otomobillerle aynı Euro NCAP çarpışma testinden geçer ve sağlam puan alırlar. Nissan Leaf ve Renault ZOE (her ikisi de ısmarlama saf elektrikli otomobiller) ilk beş yıldızı kazandı – Toyota C-HR hibrit, Audi A3 Sportback e-tron, Tesla Model S ve Hyundai Ioniq tarafından yapılan diğer testlerde eşleştirilen bir derece.

Benzinle çalışan arabaların aksine, saf elektrikli arabaların gemilerinde yakıt dolu depolar bulunmadığını da belirtmekte fayda var.

Elektrikli araçlar olarak kalan değerler nelerdir?

Elektrikli arabalar artık değerler açısından biraz zor bir başlangıç ​​yapıyor. Pazar ilk aşamadayken, Renault gibi büyüme yapıcıların,   ilk sahibi olsun ya da olmasın, pil sahipliğini elinde tutup kullanıcıya kiralaması, suları bulandırdı. Aynı şekilde, hükümetin sıfır emisyonlu araçlara takılabilir arabalar vermesi, yeni olduğunda nispeten yüksek görünen fiyatlardan daha düşük değerlere yol açmıştır.

Bugün, kullanılmış elektrikli araç pazarı daha öngörülebilir ve değerler sağlam – çoğu durumda eşdeğer geleneksel araçlardan daha güçlü. Genel olarak kullanılmış arabalara olan talep tarihsel olarak yüksektir ve özellikle elektrikli arabalar alıcılar ve satıcılar tarafından fiyatları yüksek tutarak büyük talep görmektedir.

Elektrikli arabalar giderek daha popüler hale geldikçe, kullanılmış araba pazarına giderek daha fazla tasfiye memuru satılmaktadır. İkinci el alıcılar için seçenek yelpazesi yalnızca zamanla genişleyecek, ancak 2030 benzin ve dizel satış yasağına doğru ilerlerken talebin arzı geride bırakması muhtemel görünüyor.

Üreticinin risk alması için elektrikli araba mı yoksa PCP kiralamak mı daha iyi?

Bize göre evet. Umut verici işaretlere rağmen, elektrikli araç pazarı hala nispeten genç ve teknoloji çok hızlı ilerliyor. Bu nedenle, üreticinin “garantili gelecek değeri”nin şu anda uygun olduğunu düşündüğü şey, 36 aylık anlaşmanızın sonuna geldiğinizde geçerli olmayabilir. Bir PCP, sizi amortismanda fazladan bir darbe almaktan koruyacaktır çünkü arabadan uzaklaşıp başka bir tane alabilmeniz gerekir. Aslında, mevduat ve aylık ödemeler sizin için kabul edilebilir olduğu sürece, denklemin geri kalanını – artık değerler için kilit nokta dahil – bir üretici sorunu haline getirir.

Bir EV satın almak için en iyi zaman nedir?

Otomobil piyasası, küresel pandeminin neden olduğu arz ve talep sorunları ile son yıllarda benzeri görülmemiş bir çalkantı dönemi yaşadı. Bu, bir dereceye kadar olağan mevsimsel kalıpları ve piyasa talebini bozdu, ancak önümüzdeki aylarda ve yıllarda bir miktar normale dönüş görmeliyiz.

Genel olarak, elektrikli ve hibrit otomobiller, normal otomobillerle aynı satış modellerine girer, bu nedenle fırsatlar için en iyi zaman Mart ve Eylül aylarında plaka değişikliği civarındadır.

Saf elektrikli arabalarla ilgili anlaşmalar daha çekici olabilir çünkü bazı üreticiler bu arabaları satıcılarının bonus planlarına koyuyorlar – bu nedenle benzinli arabaların iyi bir çeyrek satışı için ekstra nakit istiyorlarsa, birkaç elektrikli arabayı da dönüştürmeleri gerekiyor. Araçlar. Birçok insanın benzin ve dizel satışlarını dengelemek için elektrikli modeller satması gerektiğinden, üreticilerin de ulaşmak için CO2 emisyonu hedefleri var.

Elektrikli araç sigortası daha mı pahalı?

Genellikle hayır. Bazı sigorta şirketleri, çevresel referansları ve tamamen elektrikli otomobil sahiplerinin daha az mil kullanma eğiliminde olmaları ve esas olarak şehirlerde kullanılmaları nedeniyle hızları daha yüksek olması nedeniyle, bir EV poliçesinde size küçük bir indirim bile sunabilir. Bununla birlikte, bazı sigorta sağlayıcıları hala ek bir şarj ekipmanı riski olduğuna ve hatta araba sokakta fişe takılıysa insanların kablonuza takılıp düşme ihtimaline inanmaktadır.

Elektrikli ve plug-in hibrit otomobillerin yüksek fiyat listesini düşünün ve sonunda, muhtemelen geleneksel motorlu otomobillerle aynı olan bir son fatura ile karşılaşacaksınız. Her zaman olduğu gibi, alışveriş yapmak öder.

Elektrikli araba servisinin maliyeti nedir?

Tabii ki, servis faturaları araçtan araca değişecektir ve ayrıca tamamen elektrikli otomobillerin ve hibrit otomobillerin maliyetleri arasında bir fark göreceksiniz. Bunun nedeni, tüm elektrikli araçların içten yanmalı bir motorla çalışan araçlardan daha az hareketli bileşene sahip olmasıdır.

Onu sudan geçirebilir miyim?

Evet gerçekten. Genel tavsiye, geleneksel motorlu arabalarla hemen hemen aynıdır: Lastiklerin üzerinde olacak suyu tutmayın. Ancak yağmurlu havalarda yağmurlu yollarda sürmek sorun değil. Otomatik bir araba yıkamada da bir EV almak iyi bir fikirdir.

Bir EV şarj etmenin maliyeti nedir?

Evde şarj ücretleri, enerji tarifenize bağlı olacaktır, ancak gerçekten kaba bir kılavuz olarak, iyi boyutta bir bataryaya sahip saf bir elektrikli araba – Vauxhall Mokka -e gibi bir şey – daireden şarj etmek size 5 ila 6 £ arasında mal olacak. Otoyol servis istasyonlarındaki şarj noktaları artık 3 sterlinlik sabit bir bağlantı ücretine ve ayrıca kWh başına belirli bir miktara mal oluyor. Tipik bir yüzde 80 şarj için, yaklaşık 6 £ veya 7 £ ödemeyi beklemelisiniz.

Elektrikli arabam biterse ne olur?

Plug-in hybrid’de acil durum referansı için her zaman bir içten yanmalı motor bulunurken, düz pilli bir elektrikli araba hiçbir yere gitmez.

Birleşik Krallık’ta satılan hemen hemen tüm arabalar en az bir yıl süreyle arıza korumasıyla gelir ve bu, benzinli veya dizel modeller için olduğu kadar saf elektrikli araçlar için de geçerlidir. Birçok elektrikli araç, pilin bitmesi gibi sancılı süreci kolaylaştırmaya yardımcı olmak için üç yıllık arıza için tam kapsama alanı sunar.

Bu arada, üç yıldan daha eski kullanılmış bir elektrikli araba satın alıyorsanız, evde kurtarma hizmetlerini düşünmelisiniz. Çoğu büyük sağlayıcının elektrikli araç yardımını içeren planları vardır.

Tüm şarj kabloları aynı mı?

sinirli, hayır. Normal elektrikli arabalar arasında bile kullanılan prizlerde hala biraz çeşitlilik var. Mitsubishi ve Nissan gibi birkaç üretici hala CHAdeMO standardına bağlı kalır, ancak çoğu elektrikli araç, Tip 2 Mennekes soketi kullanılarak şarj edilebilir. Bazı ev tipi “hızlı” şarj cihazlarında kasaya yerleştirilmiş bir kablo bulunur; Diğer uçtaki soketin çalıştıracağınız araçla eşleştiğinden emin olun.

Otoyol servis istasyonlarındaki ve IKEA şubelerindeki DC şarj cihazları, CCS adı verilen iki ekstra yuvaya sahip Mennekes veya CHAdeMO’nun bir sürümünü kullanır. Mennekes ve CCS’nin önümüzdeki yıllarda standart hale gelmesi bekleniyor.

Seçeceğiniz marka ve modele karar verdikten sonra, alışverişe başlama zamanı. Tavsiyemiz PCP ve elektrikli araçlardaki kiralama sözleşmelerine dikkatlice bakmanızdır çünkü artık değerler ve güvenilirlik konusunda çok fazla belirsizlik kendinizden ziyade üretici için sorun olacaktır. Finansman anlaşması, elektrikli aracın önemli bir finansal taahhütte bulunmadan uzun bir süre boyunca yaşam tarzınıza uyup uymayacağını da size bildirecektir. Pek çok üretici, tümü anlaşmanın bir parçası olarak sunulan pil kiralama seçenekleri, şarj ağlarına erişim ve geleneksel otomobiller için kısa vadeli krediler ile bir elektrikli otomobil satın almak ve çalıştırmak için yenilikçi yollar sunuyor.

elektrikli araba nereden alınır

Elektrikli bir araba veya herhangi bir tür araba satın almak şu anda kolay bir iş değil. Küresel yarı iletken kıtlığı, üreticilerin yeni araba üretme kabiliyetini büyük ölçüde etkiledi, bu nedenle yerel satıcınızdan yeni bir elektrikli araba sipariş etmeyi planlıyorsanız, umutlanmayın.

Ancak, yetkili bayilerde, otomobil komisyoncularında ve otomobil süpermarketlerinde bazı yeni ve kullanılmış elektrikli otomobiller ve plug-in hibrit araçlar bulabilirsiniz. Her birinin avantajları ve dezavantajları aşağıdaki özetlerde bulunabilir.

Lisanslı Araba Satıcıları

Lisanslı otomobil bayileri, ürünlerini garaj yolunuza koymak isteyen otomobil üreticilerinin ana caddesidir. Sonuç olarak, bayide karşılaştığınız herhangi bir satış elemanı ürünleri konusunda uzman olmalıdır.

Ayrıca, güvenilir bir acente aracılığıyla satın almak, onarım ve garanti çalışmaları açısından size daha fazla destek sağlayacaktır. Ayrıca, yeni arabalarından birinin direksiyonunda olmanız şartıyla, mevcut arabanızdan kısmen ayrılmak için en iyi yer olabilir.

Sınırlama, elbette, franchise alanın, sitede görebileceğiniz farklı araba sayısını sınırlayan, yalnızca o franchise modellerini satmasıdır. Showroom’daki her şey, arabaları mümkün olan en iyi ışıkta gösterecek şekilde tasarlanacak ve yapabileceğiniz çeşitli broşürler olmalıdır.

Aracın zaten kayıtlı olup olmadığı konusunda rahatsız değilseniz, yetkili satıcılar, üreticinin kullanılmış ve neredeyse yeni modellerinden oluşan geniş bir seçkiye erişebilecektir. Bu arabaların en büyük yararı, genellikle kullanılmış araba garantisi kapsamında olmaları ve sertifikalı sistemin kalitelerini garanti etmesidir.

Birler ve sıfırlar açısından, franchise veren, çoğunlukla üreticinin finans departmanının desteğine sahip olmaları nedeniyle finansman tekliflerinde çok esnek olabilecektir, bu da sürüşe yardımcı olacak özel teklifler anlamına gelir. Büyük ihtimalle başınıza gelecektir. Ayrıca, tüccarların çoğunda sitede bir finans uzmanı bulunur, böylece size sunulan tüm seçenekler açık bir şekilde açıklanabilir. Tüm satışlarda olduğu gibi, pazarlık için yer olacağını, satış hedeflerine ulaşılması gerektiğini, avantajınız için kullanabileceğiniz bir şey olduğunu unutmayın.

araba komisyoncusu

Bir oto komisyoncusu kullanmak, kendinize biraz çaba harcamanın ve deneyimli bir arabulucunun sizin için en iyisini elde etmesini sağlamanın mükemmel bir yolu olabilir. Ya da en azından teoride. Mesele şu ki, arabanın geldiği satıcı arabayı almak için komisyoncuya ödeme yapmalı, sen değil. Saygın ve başarılı otomobil komisyoncuları, harika hizmet almanızı sağlamak için çok sayıda müşteri incelemesine sahip olacaktır.

Otomobil komisyoncuları, bayilerden arabaları sürüler halinde sipariş ederek çalıştığı için, aradığınız arabanın tam olarak gösterilmeme olasılığı her zaman vardır ve bu, siyah bir araba yerine mavi bir araba kadar basit olabilse de, ayrıca trim seviyesi gibi daha büyük değişiklikler anlamına gelir. Komisyoncunun size en iyi komisyonu alabilecek bayilerden araba teklif etme riski vardır, bu yüzden satın almadan önce komisyoncuların söylediklerini biraz tuzla alın.

Araba süpermarket

Araba süpermarketleri tam olarak göründükleri gibidir – büyük bir araba markası ve modeli karışımından oluşan geniş bir seçim. Bahçe tipi hatchback’inizden aile SUV’nize kadar, bir EV isteyenler de dahil olmak üzere herkes için bir araba olmalıdır. Bununla birlikte, franchise bayilerinden farklı olarak, hemen hemen tüm arabalar veya yeni satın alınan arabalar, eski göstericiler, parça değişimi ve üreticilerin ön kaydı yapılmış araçları olarak toplu olarak kullanılacaktır.

Genel olarak en büyük avantajı sunulan çeşitliliktir. Tek bir marka ile sınırlı değilsiniz ve bu sayede arabaları daha kolay karşılaştırabilirsiniz. Bununla birlikte, sergilenen arabaların çoğu ana kazanan olacak çünkü bu süpermarketler çok sayıda araba satma işinde. Elektrikli arabalar, geleneksel motorlu arabalara kıyasla hala nadir olduğu için, araba süpermarketlerinde seçimin biraz sınırlı olduğunu görebilirsiniz.

Yetkili satıcılarda bulacağınız gibi, daha fazla alıcının kendileri için doğru anlaşmayı bulmasını sağlayacak bir dizi esnek finansman fırsatı olacaktır. Akılda tutulması gereken bir nokta, servis, bakım ve geri çağırma gibi araç sahipliğinin diğer tüm yönlerinin, tesislere sahip olmayacağı için büyük olasılıkla süpermarket tarafından karşılanmayacağı, ancak bazılarının garanti sunduğudur.