Bir araba motorunun çalışma şeklinin arkasındaki temel konsept, arabayı hareket ettirmek için yeterli gücü üretmektir. Howie’s Car Corral’da bize oldukça basit bir süreç gibi görünüyor. Bununla birlikte, çoğu sürücü farklı türdeki araba motorlarını ayırt edemez veya nasıl çalıştıklarını gerçekten anlayamaz.

Bugün farklı tipte sıvı yakıtlı motorlara bakacağız ve bir araba, kamyon, SUV veya hareket eden başka herhangi bir aracın nasıl yapıldığını göstereceğiz.

Araba motoru nedir ve nasıl çalışır?

Hibrit ve elektrikli otomobil motorlarının kullanılmasından önce bir otomobil motoru, dizel ve benzin gibi enerji üreten akışkanların içten yanmasını kolaylaştıran bir makine olarak kolaylıkla tanımlanabilirdi. Ancak hibrit ve elektrikli otomobillerin ortaya çıkmasından bu yana modern bir otomobil motorunun nasıl çalıştığını açıklamak daha fazla bilgi ve birikim gerektiriyor.

2021’de modern otomobil motorları, onları aşağıdakileri içeren üç temel kategorisine ayırarak daha kolay anlaşılabilir:

• İçten yanmalı motorlar
• Hibrit motor (içten yanmalı motor + elektrik motoru)
• Elektrik motoru

Bu makalede, geleneksel bir içten yanmalı motorun nasıl çalıştığına odaklanacağız ve günümüzde araçlarda kullanılan en yaygın içten yanmalı motor türlerini gözden geçireceğiz.

İçten yanmalı motor nedir?

Tarih

1876’da ticari kullanım için tasarlanmış ilk içten yanmalı motor icat edildi. Bu, araçlardaki çoğu standart benzinli motor için birincil tasarım haline geldi ve bu güne kadar hala büyük ölçüde kullanılmaktadır.

Modern içten yanmalı motorlar, adını ilk mucidi Niklaus Otto’dan alan Otto çevrimi olarak bilinen dört zamanlı bir prensibi kullanır. Bu döngü, enerji üreten sıvının harekete dönüştürüldüğü süreci ifade eder.

İçten yanmalı motor nasıl çalışır?

Dört zamanlı bir içten yanmalı motorun nasıl çalıştığının adımlarını anlamak için genellikle şu ifade kullanılır: Suck, Squeeze, Bang, Blow.

Bu ifade, sıvı yakıtı kullanılabilir enerjiye dönüştürmek için dört zamanlı bir motorun gerçekleştirmesi gereken dört temel eylemi içerir. Bu döngü tarafından üretilen enerji, nihayetinde arabayı ileri iten şeydir.

emmek, sıkmak, çarpmak, üflemek

Dört zamanlı bir motor kullanan tüm farklı araba motorlarının nasıl çalıştığı aşağıdaki dört adımda açıklanabilir.

Adım 1: emmek

Birincil: Motor, yakıt ve hava karışımını emer. 

Piston, emme valflerinden silindire hava çekerek ve çekerek işlemi başlatır. Yakıt daha sonra pistonu içeren bir silindire aktarılır. Buna felç denir.

2. Adım: Sıkıştır

Temel: Motor, silindirdeki havayı ve yakıtı sıkıştırır veya sıkıştırır.

Giriş valfinin kapatılması, pistonun yukarı doğru hareket etmesine izin vererek silindir içindeki havayı ve yakıtı sıkıştırır.

3. Adım: Pop

Birincil: Yakıt ve sıkıştırılmış gaz bir katalizör kullanılarak patlatılır.

Buji, sıkıştırılmış yakıt/hava karışımını ateşleyerek küçük bir patlamaya neden olur. İşlem, motor çalışırken sürekli olarak tekrarlanır. Bu küçük patlamalardan gelen enerji, arabanın tekerleklerine yönlendirilir.

Adım 4: Üfleme

Temel: egzoz egzozu.

Patlamadan kaynaklanan atık dumanlar, aracın egzoz sistemi aracılığıyla her bir silindire atılır.

Düzenli araç bakımı, aracın motorunun iyi performans göstermesi ve mümkün olduğunca uzun süre dayanması için çok önemlidir.

İçten yanmalı motorun çeşitli konfigürasyonları

Modern motorlarda, silindirler farklı sonuçlar verecek şekilde farklı şekillerde ve konfigürasyonlarda düzenlenmiştir. Aracınızın motorunun sıralı silindir, V veya döner silindir konfigürasyonu olacaktır. Her yapılandırma türünün aşağıda tartışacağımız avantajları ve dezavantajları vardır.

V Tarzı motorlar

Bu, piyasadaki en yaygın otomobil motoruydu ve bugün hâlâ otomobil üreticileri tarafından yoğun bir şekilde kullanılıyor.

Krank miline bir “V” şekli oluşturan bir açıyla yerleştirilmiş iki silindir setine sahiptir. Bu konfigürasyonların üç çeşidi vardır: V6, V8 ve V12. Bu motorların her iki tarafında 3, 4 veya 6 silindirli bir set bulunur.

V motorlarının artıları ve eksileri:

• V tipi motorlar genellikle yüksek kaliteli deplasman ve sağlam bir tasarıma sahiptir.
• Bakımı pahalı ve insanların anlaması için karmaşıktır.
• Kompakt ve kabinde daha fazla alan sağlar.
• Daha fazla güç ve çekme kapasitesi gerektiren geniş aile araçları, kamyonlar ve diğer arabalar için idealdir.

V tarzı motorlara sahip envanter bölümümüzdeki yaygın araç örnekleri şunları içerir:

• Ford Seferi
• Honda Ridgeline
• Ford F-150
• Honda Odyssey

sıralı motorlar

Sıralı motor konfigürasyonu, tüm silindirleri düz bir çizgide içerir. Bu tür motorlarda pistonlar 360 derece dönmektedir. Ford’un ilk seri üretim otomobili olan Model T, 1908’den 1927’ye kadar 4 silindirli sıralı bir motora dayanıyordu.

Modern sıralı motorlar daha kompakttır, yakıt açısından daha verimlidir ve Model T’nin orijinal versiyonundan daha iyi performans gösterir. 3 veya 4 silindirli motorlu araçların sıralı motorlara sahip olma olasılığı daha yüksektir. Sıralı motorlara sahip yüksek kaliteli kullanılmış arabalara bazı örnekler:

• Mitsubishi Mirage
• Honda Anlaşması
• Buick Regal
• Chevrolet cruze

Sıralı motorun artıları ve eksileri

• Bu motorlar kompakt ve hafiftir.
• Düzeltmek kolaydır.
• Oldukça hassas motorlardır.

Kullanılmış, kompakt veya yakıt tasarruflu bir sedan için alışveriş yaparken, dört silindirli içten takmalı bir motor bulmayı beklemelisiniz. Kompakt boyutu, hafif malzemeleri ve iyi yakıt verimliliği, onu daha küçük binek otomobillere güç sağlamak için ideal kılar.

düz motorlar

Bu motorlar, V tarzı motorlarla benzer özellikleri paylaşır ve genellikle boxer motorlar olarak adlandırılır. Ana fark, silindirlerin birbirinden 180 derecelik bir açıyla yerleştirilmesidir. Düz motorlar düşük bir kütle merkezi sağlar ve çoğunlukla Victoria otomobil alıcıları tarafından motosikletlerde ve üst düzey lüks araçlarda görülür.

2021’de BMW tarafından yapılanlar gibi motosikletler, büyük ölçüde düz, iki silindirli motorlara dayanmaktadır.

Yüksek performanslı düz motorlu araçlar arasında JaguarXK6,

Düz yataklı motorların artıları ve eksileri

• Düz motorlu araçlar iyi dengelenmiş ve kullanımı kolaydır.
• Motorlar çok büyük ve anlaşılması biraz karmaşık olabilir.

döner motorlar

Bu motor konfigürasyonu uçaklarda ve çok az arabada yaygındır. Döner bir motor, normal yukarı ve aşağı hareket yerine yıldız şeklinde hareket eden pistonların merkezine yerleştirilmiş tek bir krank miline sahiptir.

Döner motorların artıları ve eksileri

• Bu sürücüleri anlamak kolaydır.
• Dayanıklı motorlardır.
• Arıza durumunda kalifiye bir tamirci bulmak çok zordur.

Motorlara bu kısa girişle, aracınızı anlamak oldukça kolay olacaktır. Aracınızın motorunu anlamak veya en iyi çalışır durumda olduğundan emin olmak için daha fazla yardım için,